GF49.10-P-3033F

Überwachung Katalysator Wirkung Funktion

10.7.96

MOTOR   104.941 /991 /994 /995 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR   104.943 /944, 111.975 ab 1.8.96 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR   111.921 /942 ab 1.9.98 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR   111.945     im TYP  208.335 /435 ab 1.6.98,     202.020 /080 ab 1.9.98 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR   111.944 /947 /961 /973 /974 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR   111.951 /952 /955 /956 /957 /958 /982 mit CODE (925) schadstoffarm EURO3 MOTOR   111.983,     111.946 ab 1.6.98     mit CODE (494) USA-Ausführung     mit CODE (925) schadstoffarm EURO3 MOTOR   112.910 /911 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944     mit CODE (925) schadstoffarm EURO3     mit CODE (926) schadstoffarm EURO4     mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR   112.912 /913 /914 /916 /917 /946 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /973 /975 MOTOR   112.910 /911 /920 /921 /922 /940 /941 /942 /944 ab 1.6.00 MOTOR   113.940 /941 /942 /943 /960 /961     mit CODE (494) USA-Ausführung     mit CODE (926) schadstoffarm EURO4     mit CODE (925) schadstoffarm EURO3 MOTOR   113.940 /941 /942 /943 /960 ab 1.6.00,     113.948 /963 /965 /966 /967 /968 /969 MOTOR   119.980 /981 /982 /985 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR   120.982 /983 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR   137.970

15.03.07

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Dargestellt Motor 104 A1e26 Kontrollleuchte CHECK ENGINE N3/4 Steuergerät HFM N3/10 Steuergerät ME G3/1 O2-Sonde nach KAT G3/2 O2-Sonde vor KAT X11/4 Prüfkupplung Diagnose a Amplitude des O2-Sondensignals nach KAT b Amplitude des O2-Sondensignals vor KAT
		P49.10-0304-06

Aufgabe Katalysatoren mit zu geringer Wirkung erkennen und Kontrollleuchte Motordiagnose (EURO3/4) oder CHECK ENGINE (MIL) ansteuern. Aufbau/Funktion Bei betriebswarmem Katalysator und freigegebener Lambda-Regelung werden die O2-Sondensignal nach KAT zu O2-Sondensignal vor KAT verglichen. Die Amplitude der

O2-Sondenspannung nach KAT muss kleiner sein, wie die Amplitude der O2-Sondenspannung vor KAT (Hinweis: Wäre z.B. im Katalysator kein Monolith eingebaut, wären die O2-Sondensignale vor bzw. nach KAT identisch). Der Katalysator wird über seine Sauerstoffspeicherfähigkeit bewertet. Im vorgegebenen Motordrehzahl und -lastbereich müssen mehrere Messungen erfolgen. Die Ergebnisse werden mit einem Kennfeld verglichen und so ggf. ein Fehler erkannt.

	Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF07.61-P-5000F
	Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	M111 EVO	GF07.61-P-5000GS
	Steuergerät HFM Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Motor 104	GF07.51-P-4103D
	O2-Sonden Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF07.04-P-4103F
	Dreiwege-Katalysator Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF49.10-P-3002F